Portal    Foro    Buscar    FAQ   
Registrarse    Conectarse
Bloque de usuario



Nombre de Usuario:

Contraseña:




He olvidado mi contraseña

¿Aún no tiene su cuenta?
Puede registrarse aquí, es GRATIS.


 
Temas recientes
Alumnos Escuela Tráfico de la Guardia Civil hacen prácticas en CLM
Por Dikxon Hoy a las 01:34

La Guardia Civil sorprende a un conductor de ambulancia con una alcoholemia positiva
Por Dikxon Hoy a las 01:32

Bomberos piden "hablar el mismo lenguaje" con guardias civiles y SUC
Por Dikxon Hoy a las 01:30

EXENCIONES DEL SEGURO EN CASO DE ACCIDENTE
Por K75 Martes, 12 Diciembre 2017, 21:07

¿La Guardia Civil puede multar de oficio por mal aparcamiento?
Por Dikxon Martes, 12 Diciembre 2017, 20:50

Se graba conduciendo con los pies en el asiento del copiloto
Por Dikxon Martes, 12 Diciembre 2017, 20:47

Actuacion policial con diplomaticos y personal consular
Por MALUMAR Martes, 12 Diciembre 2017, 18:32

Un Guardia Civil Se Enfrenta A Diez Años De Inhabilitación Por Multar A Otro En Carlet
Por el fini Lunes, 11 Diciembre 2017, 22:51

Duda Aplicacion Instrucción DGT 15/S-136 (OBLIGACION DE RENOVACION PERMISO COMUNITARIO)
Por RGUB Lunes, 11 Diciembre 2017, 13:19

Piden prisión e inhabilitación para dos guardias civiles por falsear denuncias de tráfico
Por Dikxon Sabado, 09 Diciembre 2017, 17:38

Suboficial Libra Dos Fines De Semana Al Mes Y Guardia Uno De Cada Tres Donde Esta Regulado
Por LESTER Sabado, 09 Diciembre 2017, 13:18

CUESTIONES SOBRE LA NUEVA OG SOBRE JORNADAS Y HORARIOS EN LA GC
Por thetrooper69 Viernes, 08 Diciembre 2017, 16:23

‘Pufos’ en la DGT: las autoescuelas perderán la exclusiva de los cursos para recuperar puntos del carnet
Por germanro Jueves, 07 Diciembre 2017, 1:08

La Fiscalía investiga por qué la Policía Local no hizo el 'narcotest' que pidió la Nacional
Por Dikxon Miercoles, 06 Diciembre 2017, 18:41

Una patrulla de la Guardia Civil evita que un hombre se precipite por un viaducto de la A-7 en Nerja
Por Dikxon Miercoles, 06 Diciembre 2017, 18:36

 
En linea
Hay 21 usuarios conectados: 0 registrados, 0 ocultos y 21 invitados

Usuarios registrados: Ninguno


El récord de usuarios conectados fue de 165 el Martes, 13 Junio 2017, 6:22
 
Estadísticas
Tenemos 5156 usuarios registrados
El último usuario registrado es GOPER

Mensajes en total: 35581 en 10517 temas

Resumen de Visitas
Visitas hoy521
Usuarios : 11
Invitados : 510
Visitas Ayer1243
Usuarios : 68
Invitados : 1175
Visitas Anteayer1089
Usuarios : 40
Invitados : 1049

Nuevos Usuarios Registrados
Hoy : 0
Ayer : 0
Esta semana : 1
Este mes : 13

Contador de Visitas
Visitas en total: 37607834


© Icy-Mods
 
B.O.G.C.
bogc
 
Incidencias DGT
INCIDENCIAS
logodgt
 
Navegación
Principal  Principal
Noticias  Noticias
Info  Info
Usuarios y Grupos  Usuarios y Grupos
RSS Feeds  RSS Feeds
 
jusapol_centraljusapol_redondojusapol_central
El fraude en el transporte: camuflar kilómetros en dietas Enviado  Martes, 26 Septiembre 2017, 0:17 Por Trasto
Transportes
El fraude en el transporte: camuflar kilómetros en dietas



Convirtiendo una parte del salario en dietas, las empresas de transportes defraudan a la Seguridad Social y a Hacienda; también trasladan a sus trabajadores las responsabilidades. Casi un tercio de los que las empresas pagan en dietas es fraude

Otra práctica conocida, esta más perseguida por la inspección (guardia civil de tráfico) que la fiscal , es la creación de las conocidas como “empresas buzón”.

Se trata de compañías con sede en un país de Europa del Este pero que en realidad operan en España, lo que les permite reducir drásticamente costes laborales y tributarios.

En el año 2016, la inspección en carretera de estos vehículos identificó hasta catorce empresas buzón en las carreteras españolas. El coste laboral y fiscal por trabajador en países del este de Europa es ocho veces inferior al de España. Las sanciones del sector por irregularidades superaron los 84 millones de euros




MIGUEL DE LA BALSA
24/09/2017


0Privacy Badger has replaced this Pinterest button.
Los empresarios del transporte de mercancías cuando contratan a un asalariado lo hacen por un salario base, que se corresponde con el convenio de la provincia en el que están dados de alta, más unos conceptos variables que son los kilómetros realizados en un mes.

En realidad, esta costumbre del sector es la primera ilegalidad: cobrar por kilómetro se considera un trabajo a destajo, no permitido en el sector. Es una cuestión conocida, aunque poco denunciada, ya que para los asalariados es muy difícil, sin arriesgarse a la pérdida de empleo, denunciar estas situaciones.

A este fraude de ley se une, enseguida, otro fraude fiscal y a la Seguridad Social. Los empresarios camuflan la productividad, basada en el kilometraje en dietas, que tienen un tratamiento fiscal y de seguridad social diferente al salario.

Un ejemplo

Suponiendo que un trabajador vaya a cobrar 0,13 céntimos por kilómetro recorrido y que realiza diez mil kilómetros en un mes, el trabajador debería cobrar de salario 1.300 euros. ¿Qué hace el empresario? Transformar esas cantidades en dietas nacionales o internacionales, considerando que debe mantener los límites que a tales efectos establece Hacienda ( 53.34 euros para dietas nacionales y 91,35 si son internacionales), en la nómina aparecerán conceptos de esta naturaleza:

DIETA NACIONAL A 45€ x 10 Días = 450

DIETA INTERNACIONAL A 70,83 x 12 Días = 849,96

El Fraude

Lo primero que hace el empresario es evadir la cotización a la Seguridad Social que correspondería al salario (29,7% en 2017). Las empresas se desgravan como gasto, en sus impuestos, las dietas y el trabajador tampoco cotiza, ni a la Seguridad Social (además de fraude, las bases de desempleo o jubilación se resienten) ni a Hacienda (IRPF).

Son los trabajadores los que se verán presionados en las inspecciones de Hacienda, que viene realizando importantes campañas para perseguir el uso fraudulento de dietas en el IRPF. Es decir, la responsabilidad será, en todo caso, del Trabajador.

A un inspector de Hacienda le bastaría el análisis del tacógrafo para demostrar una media kilómetros por día que no se reflejan en las nóminas.

Empresas buzón

No es el único fraude detectado en el mundo del transporte. Otra práctica conocida, esta más perseguida por la inspección (guardia civil de tráfico) que la fiscal , es la creación de las conocidas como “empresas buzón”.

Se trata de compañías con sede en un país de Europa del Este pero que en realidad operan en España, lo que les permite reducir drásticamente costes laborales y tributarios.

En el año 2016, la inspección en carretera de estos vehículos identificó hasta catorce empresas buzón en las carreteras españolas. El coste laboral y fiscal por trabajador en países del este de Europa es ocho veces inferior al de España. Las sanciones del sector por irregularidades superaron los 84 millones de euros

http://www.estrelladigital.es/artic...2219330248.html


 

Responder a esta noticia Imprimir este tema Enviar este tema
Esta noticia ha sido vista 66 veces y tiene 0 comentarios