El código «Código de Tráfico y Seguridad Vial» ha sido actualizado el 27 de enero de 2023,
por inclusión de las siguientes normas:
Resolución de 23 de enero de 2023, de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen medidas especiales de regulación de tráfico durante el año 2023
por exclusión de las siguientes normas:
Resolución de 18 de enero de 2022, de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen medidas especiales de regulación de tráfico durante el año 2022

Episodio 40, "Delitos Patrimoniales" Parte 1

Resolución de 23 de enero de 2023, de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen medidas especiales de regulación de tráfico durante el año 2023.

Esto no tiene mayor complicación. Es como tu dices. El mismo punto kilométrico es para los dos sentidos, siendo estos creciente y decreciente. En un sentido será creciente (conforme a los km, 1, 2, 3, 4 etc) y en otro sentido será decreciente (conforme a los km, 4, 3, 2, 1).

En el caso que comentas, si se circula de Alicante a Jávea por AP-7, el sentido de la circulación es decreciente.

El código «Código de Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor» ha sido actualizado el 25 de enero de 2023,
por modificaciones incorporadas en:
Nota de los autores
Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor
nota_inicial

Cita de: pitutis en Martes 24 de Enero de 2023. 19:17 horas.Era, porque en ella, creo que se decía que en el transporte escolar y de menores los responsables de que los mismos no hicieran uso de los cinturones y/o sistemas de retención, en caso de denuncia, eran los padres, tutores, etc., y no el conductor del autobús.

Así es, y la de 2010 dice esto:

CitarEl conductor es responsable por la no utilización de los sistemas de retención infantil, con la excepción prevista en el artículo 11. 4, LSV cuando se trate de conductores profesionales (art. 69. 1, a, párrafo segundo, LSV).
La responsabilidad por la no utilización de tales dispositivos por parte de los ocupantes recaerá, con carácter general, en éstos y no en el conductor, salvo en los supuestos previstos en el artículo 11. 4, párrafo segundo, en relación con el artículo 69. 1. b, ambos de la LSV, referidos a la responsabilidad solidaria pecuniaria de los padres, tutores, acogedores y guardadores legales o de hecho, por este orden, cuando el autor de la infracción sea un menor de 18 años.
El conductor profesional (según definición establecida en la Disposición adicional tercera LSV), cuando presta servicio público a terceros, no es responsable del incumplimiento de la obligación de la utilización del cinturón de seguridad o de los sistemas de retención homologados por parte de los ocupantes del vehículo (art. 11. 4, LSV).

Cita de: thetrooper69 en Martes 24 de Enero de 2023. 12:27 horas.Podrías decirnos de qué trata? Para poder ayudarte mejor

Es la misma que esta pero versión 2009
Instrucción DGT MOV 2022/32.- Campañas de control y vigilancia DGT 2023

Cita de: thetrooper69 en Martes 24 de Enero de 2023. 12:25 horas.Leyendo el post me ha surgido la siguiente duda:
Una persona con doble nacionalidad. Si tiene DNI español, pero se demuestra que NO reside en España, se le trataría como a un no residente?
Muchas gracias por las respuestas

Correcto. Si en el DNI le figura el domicilio fuera del territorio nacional, como un no residente.

Desde mi punto de vista, es correcto.(Siempre que hayas hecho constar el domicilio francés en el boletín de denuncia)
El NIE/DNI no implica ser residente. Se me dio un caso de una persona con doble nacionalidad (española y alemana) y había decidido tener documentación española (DNI) y residir en Alemania, con su permiso de conducción alemán correspondiente.

Actuación: Denuncia por infracción al RGCir y pago en el acto. Alguna vez le habría salido bien el decir que el es ciudadano español con su DNI, porque decía, "En otras ocasiones me han puesto la multa y he continuado"...

Y claro, esas denuncias, quedan en saco roto...

Resolución de 12 de enero de 2023, de la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones, por la que se publican las cuantías de las indemnizaciones actualizadas del sistema para valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación.

No puedes ver archivos adjuntos en este foro.

@Jaime pégale un vistazo al tema completo, especialmente a este: https://www.guardianesdelasfalto.com/web/index.php?msg=5431

El código «Código de la Policía Nacional» ha sido actualizado el 11 de enero de 2023,
por modificaciones incorporadas en:
Real Decreto Legislativo 670/1987, de 30 de abril, por el que se aprueba el texto refundido de Ley de Clases Pasivas del Estado
Artículo 33. Incompatibilidades.

El código «Código de la Guardia Civil» ha sido actualizado el 11 de enero de 2023,
por modificaciones incorporadas en:
Real Decreto Legislativo 670/1987, de 30 de abril, por el que se aprueba el texto refundido de Ley de Clases Pasivas del Estado
Artículo 33. Incompatibilidades.

DOCUMENTO ACTUALIZADO A 01/01/2023