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Mensajes - Dikxon

#1
El código «Código de Tráfico y Seguridad Vial» ha sido actualizado el 4 de marzo de 2024,
por inclusión de las siguientes normas:
Resolución de 20 de febrero de 2024, de la Dirección de Tráfico, del Departamento de Seguridad, por la que se establecen medidas especiales de regulación de tráfico durante el año 2024 en la Comunidad Autónoma del País Vasco
por exclusión de las siguientes normas:
Resolución de 24 de enero de 2023, de la Dirección de Tráfico, del Departamento de Seguridad, por la que se establecen medidas especiales de regulación de tráfico durante el año 2023 en la Comunidad Autónoma del País Vasco
#2
El código «Código de la Policía Local» ha sido actualizado el 4 de marzo de 2024,
por modificaciones incorporadas en:
Real Decreto 557/2011, de 20 de abril, por el que se aprueba el Reglamento de la Ley Orgánica 4/2000, sobre derechos y libertades de los extranjeros en España y su integración social, tras su reforma por Ley Orgánica 2/2009
Artículo 162. Extinción de la autorización de residencia temporal
#3
El código «Código de leyes administrativas de la Defensa» ha sido actualizado el 4 de marzo de 2024,
por inclusión de las siguientes normas:
Orden DEF/185/2024, de 23 de febrero, por la que se determinan las condiciones a cumplir por los cursos para que permitan alcanzar las competencias requeridas para las especialidades del segundo tramo de la carrera militar
#4
Resolución de 20 de febrero de 2024, de la Dirección de Tráfico, del Departamento de Seguridad, por la que se establecen medidas especiales de regulación de tráfico durante el año 2024 en la Comunidad Autónoma del País Vasco.



#5
Resolución INT/360/2024, de 8 de febrero, por la que se establecen las restricciones a la circulación durante el año 2024.

#6
El código «Código de la Guardia Civil» ha sido actualizado el 28 de febrero de 2024,
por inclusión de las siguientes normas:
Real Decreto 207/2024, de 27 de febrero, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio del Interior
por exclusión de las siguientes normas:
Real Decreto 734/2020, de 4 de agosto, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio del Interior
#7
El código «Código de Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor» ha sido actualizado el 28 de febrero de 2024,
por modificaciones incorporadas en:
Real Decreto 403/2020, de 25 de febrero, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital
nota_inicial
#8
El código «Código de la Policía Nacional» ha sido actualizado el 28 de febrero de 2024,
por inclusión de las siguientes normas:
Real Decreto 207/2024, de 27 de febrero, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio del Interior
por exclusión de las siguientes normas:
Real Decreto 734/2020, de 4 de agosto, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio del Interior
#10
ESCRITO DIRECTRIZ MOV 2024-02.- Vigencia de la autorización administrativa de comercialización de la señal V-16.



Escrito directriz MOV 2024-2.- Vigencai autorización venta Señal V-16.pdf
#11
El SUPREMO anula el TRASPASO de COMPETENCIAS de TRÁFICO de la GUARDIA CIVIL a NAVARRA

El Tribunal Supremo (TS) ha anulado el decreto por el que se acordó el traspaso de las competencias en materia de tráfico de la Guardia Civil a la Comunidad foral de Navarra al estimar el recurso de la asociación Justicia Guardia Civil (JUCIL) en una sentencia que cuestiona el procedimiento que se ha utilizado para el traspaso, pero no su legitimidad.

Los magistrados concluyen que no cabe emplear un Real Decreto de traspaso para atribuir una competencia no reconocida a Navarra en la Ley Orgánica de Reintegración y Amejoramiento del Régimen Foral de Navarra (LORAFNA) ni amparada en su derecho histórico.

El real decreto anulado por la Sala de lo Contencioso-Administrativo del TS es el 252/2023, de 4 de abril, de traspaso de funciones y servicios de la Administración del Estado a la Comunidad Foral de Navarra en materia de tráfico y circulación de vehículos a motor y su acuerdo complementario, que se publicó en el Boletín Oficial del Estado el 7 de abril.

#12
Temas Generales / Accidente en rampa de salida de un garaje
Miércoles 21 de Febrero de 2024. 14:04 horas.
Cita de: Amando BañosLa Audiencia Provincial Albacete, en Sentencia 395/2023, de 18 julio analiza un accidente de circulación ocurrido en la rampa de salida de un garaje al colisionar una bicicleta con un turismo. Estima que resulta de aplicación el art. 24.2 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículo a Motor y Seguridad Vial y el art. 63 del Reglamento General de Circulación, conforme a los cuales en los tramos de gran pendiente tiene preferencia de paso el vehículo que circule en sentido ascendente. Y surgen algunas dudas, ya que el art. 1 de la Ley no parece avalar esta interpretación, ya que señala que su contenido se aplica:

a)     en las vías y terrenos públicos aptos para la circulación, tanto urbanos como interurbanos, y aquí se trata de un bien privado.

b)     en las vías y terrenos que, sin tener tal aptitud (es decir, que no son públicos), sean de uso común, pero el Diccionario Panhispánico del español jurídico indica que "uso común" se refiere al "Uso preferente de los bienes de dominio público que, sin necesidad de título habilitante, corresponde por igual e indistintamente a todos los ciudadanos, de modo que el uso de unos no impide el de los demás" y aquí no se trata de un bien de dominio público, tampoco.

c)       Y en defecto de otras normas, a los titulares de las vías y terrenos privados que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios y aquí la colectividad es conocida, ya que comprende a los titulares de los garajes, que son conocidos o podrían serlo.

Por su parte el RGCir indica en su art. 1.2.c) que ni los preceptos de la Ley ni del Reglamento se aplican a los caminos, terrenos, garajes, cocheras u otros locales de similar naturaleza, construidos dentro de fincas privadas, sustraídos al uso público y destinados al uso exclusivo de los propietarios y sus dependientes.

¿Creéis que se aplica la Ley de Tráfico? ¡Me encantaría conocer vuestra opinión!
#13
Cita de: Currito en Miércoles 21 de Febrero de 2024. 11:24 horas.He hecho consulta con equipo de atestados y me dicen que probablemente la JPT remitirá expediente a fiscalía para que se inicie trámite de diligencias, reembolsando el importe al denunciado. Por el hecho de haber abonado el importe de una denuncia, no puedes librarte de un delito

Pues ya veremos como acaba la cosa.

Es como puse mas arriba, que la DGT puede paralizar el expediente, otra cosa es que el juez condene (que no va a condenar, salvo que el abogado no ande espabilado), y se abrirá de nuevo la vía administrativa...
#14
@Dante76 te entiendo, y entiendo lo que expones, pero ya te digo que mejor no remover el avispero.

La prueba de alcoholemia es una prueba preconstituida y todo lo que no sea realizado en el momento próximo a la incidencia (control, accidente, etc), queda en papel mojado.

El contraste se le tiene que ofrecer, y pensarás que ya se le ofreció al confeccionar la denuncia, y el administrado rechazó el mismo, pero en vía administrativa. Ahora dirá que de haber sabido que era delito, si hubiera querido contraste, por ejemplo, alegando que las tasas son próximas a la línea que separa la vía administrativa de la penal. (Cualquier abogado de primero de carrera tumba ese atestado)

Además, la DGT también podría paralizar el expediente de oficio y remitirlo a fiscalía, y fiscalía proceder a citar a los agentes denunciantes para que den las oportunas explicaciones al observar delito... etc...
#15
Transportes / EL TRANSPORTE DE GAS EN EQUIPOS A PRESIÓN TRANSPORTABLES.
Domingo 18 de Febrero de 2024. 19:19 horas.
EL TRANSPORTE DE GAS EN EQUIPOS A PRESIÓN TRANSPORTABLES.



EL TRANSPORTE DE GAS EN EQUIPOS DE PRESION TRANSPORTABLES.pdf