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Mensajes - Dikxon

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ÚLTIMA PUBLICACIÓN Nº 260, DICIEMBRE 2021 SUPLEMENTO ESPECIAL INVIERNO
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MANUAL SOBRE TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS
Amando Baños Rodríguez

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CAPITULO I.- LA MATERIA MERCANCÍAS PELIGROSAS ACUERDOS INTERNACIONALES
CAPITULO 2.- EL ADR
CAPITULO 3.- EL GHS – SGA SISTEMA GLOBALMENTE ARMONIZADO DE CLASIFICACIÓN DE LOS PRODUCTOS QUÍMICOS
CAPITULO 4.- CLASIFICACIÓN DE LAS MERCANCÍAS PELIGROSAS
CAPITULO 5.- LISTA DE MERCANCÍAS PELIGROSAS
CAPITULO 6.- ENVASES, EMBALAJES, CISTERNAS, CONTENEDORES Y CAJAS MÓVILES
CAPITULO 7.- MARCADO Y LECTURA DE LOS CÓDIGOS EN LOS EMBALAJES
CAPITULO 8.- ETIQUETAS
CAPÍTULO 9.- MARCAS Y PLACAS ETIQUETAS ADR
CAPÍTULO 10.- PANEL NARANJA
CAPÍTULO 11.- OTRAS MARCAS Y SÍMBOLOS
CAPÍTULO 12.- MARCADO Y ETIQUETADO DE LOS BULTOS ADR
CAPÍTULO 13.- CONDICIONES DE TRANSPORTE, DESCARGA Y MANIPULACIÓN
CAPÍTULO 14.- MERCANCÍAS EXENTAS, LIMITADAS Y EXCEPTUADAS
CAPÍTULO 15.- CONSTRUCCIÓN Y APROBACIÓN DE VEHÍCULOS
CAPÍTULO 16.- FORMACION DE LAS PERSONAS QUE INTERVIENEN EN EL TMP
CAPÍTULO 17.- TRIPULACION,  EQUIPAMIENTO Y VIGILANCIA DEL VEHÍCULO
CAPITULO 18.- CONSEJEROS DE SEGURIDAD PARA EL TRANSPORTE DE MM PP
CAPITULO 19.- NORMATIVA DE TRÁFICO E INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS Y CONTENEDORES
CAPÍTULO 20.- DOCUMENTACIÓN Y REGISTROS RELATIVOS A LA GESTION DE MM PP
CAPITULO 21.- CISTERNAS PARA GASES, LÍQUIDOS Y SÓLIDOS
CAPÍTULO 22.- CARGA EN COMÚN, EMBALAJES EN COMÚN, MEZCLAS Y RESIDUOS
CAPÍTULO 23.- ACTUACIÓN EN CASO DE INCIDENTE O ACCIDENTE CON MERCANCÍAS PELIGROSAS


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El código «Código de leyes administrativas de la Defensa» ha sido actualizado el 1 de diciembre de 2021, por inclusión de las siguientes normas:

-Real Decreto 1053/2021, de 30 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de especialidades del segundo tramo de la carrera militar

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Canal YouTube de GDA / Re:La Senda del Romano
« en: Lunes 29 de Noviembre de 2021. 09:01 horas. »
Episodio 29, Ley de Seguridad Ciudadana 4/2015 (Parte 2)


5
Canal YouTube de GDA / Re:La Senda del Romano
« en: Sábado 27 de Noviembre de 2021. 18:45 horas. »
Episodio 29, Ley de Seguridad Ciudadana 4/2015 (Parte 1)


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Canal YouTube de GDA / Re:La Senda del Romano
« en: Sábado 27 de Noviembre de 2021. 18:44 horas. »
Episodio 28, FALLECIDOS


7
Canal YouTube de GDA / Re:La Senda del Romano
« en: Sábado 27 de Noviembre de 2021. 18:43 horas. »
Episodio 27, REQUISITORIAS Y SEÑALAMIENTOS



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DGT / Escrito DGT sobre publicidad en placas de matrícula
« en: Jueves 25 de Noviembre de 2021. 09:57 horas. »
Escrito DGT sobre publicidad en placas de matrícula.



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DGT / INSTRUCCIÓN 21/SANC-2 COND-3.- Ampliación vigencia permisos Extranjeros COVID-19
« en: Jueves 25 de Noviembre de 2021. 09:42 horas. »
INSTRUCCIÓN 21/SANC-2 COND-3.- Ampliación del plazo de vigencia de los permisos o licencias de conducción de distintos países por la emergencia sanitaria COVID 19.

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I. Introducción. Normativa de aplicación.
II. Criterios de actuación tras la ampliación de los plazos de vigencia de los permisos o licencias de conducir expedidos por otros países con motivo de la emergencia sanitaria.
III. Ampliación de plazos de vigencia de permisos o licencias de conducir.
PAÍSES: URUGUAY, CHILE, PERÚ, BRASIL Y ARGENTINA


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DGT / Instrucción DGT MOV 5/21.- baja vehículos destruidos por el volcán de La Palma
« en: Martes 23 de Noviembre de 2021. 10:48 horas. »
Instrucción DGT MOV 5/21.- Baja definitiva de vehículos destruidos por las coladas de lava en la isla de La Palma y duplicados de permisos de circulación destruidos o extraviados por dicho motivo.

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“Estarán exentas de las tasas del organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico establecidas por la Ley 16/1979, de 2 de octubre, la tramitación de las bajas de vehículos solicitadas como consecuencia de los daños producidos por la erupción volcánica y los movimientos sísmicos, y la expedición de duplicados de permisos de circulación o de conducción destruidos o extraviados por dichas causas, siempre que la persona titular del vehículo acredite disponer del seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil en el momento en que se produjo el daño.”


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AL DIA / Manuel Julio Meléndez: «Claro que estamos para recaudar, pero vidas, no dinero»
« en: Martes 23 de Noviembre de 2021. 09:31 horas. »
Manuel Julio Meléndez: «Claro que estamos para recaudar, pero vidas, no dinero»

Sus 30 años en la Guardia Civil hablan en nombre de Manuel Julio Meléndez Navarro (Burgos, 1970). Teniente jefe del destacamento de Santiago de Compostela de la agrupación de Tráfico —que controla el área de Barbanza— reniega de que su gente esté en la carretera con un fin recaudatorio. Confiesa que es difícil luchar contra el tópico, pero que lo importante es salvar vidas. Y si para lograrlo es necesario multar, no les quedará otra que seguir haciéndolo.

—¿Qué están detectando en las carreteras después de estos casi dos años de pandemia?

—La gente ha estado retenida y ahora llegan las Navidades, las cenas de empresas, de amigos, de familia... Estamos preocupados. Todos, nosotros también, nos preguntamos cuando vamos a volver a la normalidad. Ya estamos viendo que la gente se relaja. En la estadísticas, es más coyuntural. Los datos son fríos. Pero cada siniestro se estudia. Lo fácil es decir que estamos para recaudar. Bueno sí, claro que estamos para recaudar, pero vidas, no dinero. La primera causa de mortalidad entre jóvenes de 18 a 25 años son los siniestros viales, aunque hay algunos que no son tan accidentales...

—Drogas, alcohol... Todo suma.

—Si has estado trabajando, acumulas un cansancio, te vas de cena, tomas tres gin-tonics, regresas a tu casa por una carretera estrecha, sinuosa, sin luz, con el pavimento mojado, has pasado mil veces por ahí. El alcohol en las primeras dosis te desinhibe, crees que controlas. Hasta que te matas. ¿Es un accidente o se veía venir? Tenías todas las papeletas. ¿En esta ecuación qué términos debe cambiar el conductor? Hay alguno que se puede mudar. Nosotros intentamos que lo hagan. Con denuncias, sí, pero también con formación y difusión. Vamos a colegios. También a centros sociales donde nos centramos en los peatones. La población es cada vez mayor, sale a pasear, pero no siempre hay zonas habilitadas. ‘Paso por la carretera que pasan cuatro’. Si, pero no te ven. Y si van ‘supervitaminados’, pues se junta todo. El chaleco puede salvarte la vida. También vemos accidentes con tractores agrícolas. Pero nos encontramos con máquinas de 35 años, sin arco de seguridad... La solución no es policial ni judicial, es de todos. La Guardia Civil está para dar seguridad en la movilidad. Es una lucha en la que cada año fallecen mil y pico de personas. Es una guerra con muchas muertes y tragedias. Y hay que luchar con todos los medios que nos permite la ley.

—¿Hasta qué punto se puede bajar ese número?

—Se ha bajado mucho. Hemos pasado de 6.000 o 7.000 muertos al año a 1.000. En cada accidente intervienen tres componentes: el factor humano, el vial y el vehículo. El último fallecido en nuestro destacamento fue en la nacional 550. Un señor que iba en un Opel Corsa de 30 años de antigüedad, mientras que el chaval que colisionó frontalmente con él iba en un Golf de 15 años y se salvó. No hay punto de comparación entre las medidas de seguridad. No soy un loco de los coches, pero después de 30 años de experiencia, no es lo mismo un choque con un BMW, Audi, Volvo o Mercedes que con un utilitario corriente. Es una inversión, no digo que todo el mundo deba conducir un Mercedes, pero es un factor importante. Después está la vía, que cada vez son más seguras. Y nos queda el humano, que es el mismo que hace 40 años. Entonces nuestro papel es influir en él. Lo hacemos con educación, ejemplo y civismo. Beber no está prohibido, está prohibido conducir si has bebido. Nos falta esa responsabilidad en la sociedad. Y por eso la educación es importante, por eso vamos a los colegios.

—¿Funciona?

—Son unas actividades muy gratificantes, los niños tienen unas inquietudes, una ilusión... Dejas un poso, pero no podemos dedicarnos solo a eso, aunque sea importante y gratificante.

—Los atropellos por jabalíes se han disparado.

—Hay muchos. Aquí va por zonas, pero no es como Lugo o Ourense. Dejan unos daños brutales, son muy duros. Se han tomado medidas para intentar controlar las manadas, pero no sé si han funcionado. Recomiendo tener seguro para fauna y, después, no es lo mismo chocar con uno a 90 en una carretera de 70, que a 70.

«En un mundo ideal seríamos innecesarios, pero no es así»
El teniente Meléndez reconoce que habrá dispositivos especiales durante los meses de diciembre y enero.

—Decía antes que llega la Navidad.

—Los días especiales, sea operación salida o fechas concretas, habrá dispositivos de Tráfico. Debemos tener la mayor presencia posible en la carretera, queremos que nos vean. En un mundo ideal seríamos innecesario, pero no es así.

—¿Es Barbanza una zona especialmente conflictiva?

—Bueno, los problemas están donde está la gente. Ribeira, A Pobra do Caramiñal, Boiro... Tanto en invierno como en verano. Aquí está la particularidad de que la gente de costa, me llama la atención porque soy de Zaragoza, es más echada para delante. Hay mucho marinero, joven, embarcado durante meses, con dinero y coches potentes y hemos tenido accidentes mortales, como varios con fallecidos. El que quiera correr, hay circuitos, donde tienen condiciones de seguridad. Porque ya es malo que te mates tú, ¿pero si matas a víctimas inocentes?

—Aquí se habla mucho de que, por ejemplo en la AG-11, en Xarás, ponen el radar ahí para pillar. ¿Cómo lo ve?

—Cada ubicación responde a un propósito. Si se quisiera recaudar, tenemos suficiente experiencia para pillar a destajo. Pero no se trata de eso, no somos una medida de castigo, sino de prevención y reeducación. Cada accidente mortal se estudia, se busca la manera de evitarlo. Un atropello a 50 no es lo mismo que a 80.

—¿Se corre demasiado?

—No me atrevería a decirlo. Estudiando la cifra de denuncias en este destacamento, cada vez se denuncia más. Pero bueno, es fruto de que el personal tiene una mejor formación, rendimiento y de que las técnicas de trabajo mejoran. La gente corre más en el momento en que no hay control. Eso lo tengo clarísimo. Si no te ven, se lanzan. Pero no te podría responder. Hay cifras muy altas por exceso de velocidad.

—¿Y en las fiestas?

—En las fechas claves estamos, como la Guadalupe. Se intenta hacerlo con descaro, para que nos vean, incluso los que dicen que nos escondemos. Que sepan que estamos ahí. Si ayuda a evitar un accidente, objetivo cumplido.

Fuente.-https://www.lavozdegalicia.es/noticia/barbanza/2021/11/21/claro-recaudar-vidas-dinero/0003_202111B21C4993.htm

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Canal YouTube de GDA / Placaje policial a moteros...
« en: Martes 23 de Noviembre de 2021. 08:51 horas. »

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GUÍA PARA LA INSPECCIÓN DEL CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA RELATIVA A LA SANIDAD Y PROTECCIÓN DE LOS ANIMALES DURANTE SU TRANSPORTE POR CARRETERA

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Contenido
1. INTRODUCCIÓN
2. OBJETO
3. DEFINICIONES
4. CONTROL DE LA DOCUMENTACIÓN RELATIVA AL TRANSPORTE DE ANIMALES
4.1 DOCUMENTACIÓN BÁSICA
4.1.1. Copia de la autorización del transportista
4.1.2. Original o copia de la autorización (certificado de aprobación) del medio de transporte
4.1.3. Documento de movimiento
4.1.4. Guía sanitaria o certificado sanitario de origen
4.1.5. Certificado o talón de desinfección del contenedor o medio de transporte
4.1.6. Documentación sobre identificación de animales
4.2 DOCUMENTACIÓN ADICIONAL
4.2.1. Cuaderno de a bordo u hoja de ruta
4.2.2. Certificado de competencia
4.2.3. Documentación de los animales de la acuicultura
4.2.4. Documentación de especies CITES
5. EXCEPCIONES
5.1. Transportes intracomunitarios (entre otro Estado miembro de la UE y España)
5.2. Animales invertebrados
5.3. Équidos
5.4. Animales domésticos
5.4.1. Movimientos nacionales
5.4.2. Movimientos intracomunitarios
6. PAUTAS DE INSPECCIÓN
1. Sobre la documentación
2. Sobre el vehículo
3. Sobre los animales
7. DATOS BÁSICOS DE LAS DENUNCIAS
8. RECOMENDACIONES DE COORDINACIÓN
9. ANEXOS
ANEXO I – LEGISLACIÓN BÁSICA RELEVANTE SOBRE TRANSPORTE DE ANIMALES
ANEXO II. Relación de documentos según animales transportados y tipo de movimiento
MOVIMIENTOS NACIONALES
MOVIMIENTOS INTRACOMUNITARIOS
ANEXO III – MODELOS DE DOCUMENTOS
1. Autorización de transportista tipo 1
2. Autorización de transportista tipo 2
3. Modelo de certificado de aprobación de los medios de transporte de animales por carretera para viajes largos.
4. Documento de identificación bovina (DIB)
5. Documento de identificación equina (DIE) o pasaporte equino
6. Pasaporte de animales de compañía
7. Modelo de cuaderno de a bordo u hoja de ruta
8. Modelo de certificado de competencia para los conductores/cuidadores
9. Modelo de certificado para el intercambio intracomunitario de animales
ANEXO IV. MODELO DE ACTA DE CONTROL DE DOCUMENTACIÓN RELATIVA A LA SANIDAD Y PROTECCIÓN DE LOS ANIMALES DURANTE SU TRANSPORTE



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AL DIA / Marlaska visitará el próximo lunes la Escuela de Tráfico de la Guardia Civil
« en: Sábado 20 de Noviembre de 2021. 18:40 horas. »
Marlaska visitará el próximo lunes la Escuela de Tráfico de la Guardia Civil de Mérida

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, visita el próximo lunes, 22 de noviembre, la Escuela de Tráfico de la Guardia Civil de Mérida en su 25 aniversario y se reunirá con el presidente de la Junta de Extremadura, Guillermo Fernández Vara

La agenda de Grande-Marlaska en Mérida arrancará a las 11,00 horas del lunes con una reunión con el presidente de la Junta de Extremadura, que tendrá lugar en la sede del Ejecutivo extremeño, tras la que está prevista que ambos atiendan a los medios de comunicación.

Posteriormente, a las 11,30 horas está previsto que el ministro del Interior visite la Escuela de Tráfico de la Guardia Civil de la capital extremeña, con motivo de su 25 aniversario, según informa el Ministerio del Interior.

Junto a Grande-Marlaska, asistirán a este acto la directora general de la Guardia Civil, María Gámez; el director general de Tráfico, Pere Navarro, y la delegada del Gobierno en Extremadura, Yolanda García, entre otras autoridades.

La ceremonia incluirá la instalación de una placa conmemorativa con motivo del 25 aniversario de la escuela y una exhibición de capacidades de conducción de motocicletas y vehículos de cuatro ruedas, así como un 'road-show'.

Fuente.-https://www.cope.es/emisoras/extremadura/badajoz-provincia/merida/noticias/marlaska-visitara-este-lunes-escuela-trafico-guardia-civil-merida-20211119_1630411

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DGT / Instrucción DGT MOV 6/21.-Límite de velocidad en vías urbanas de tranvías...
« en: Sábado 20 de Noviembre de 2021. 12:50 horas. »
Instrucción DGT MOV 6/21.- Aplicación del límite de velocidad en vías urbanas a la circulación de tranvías y metros ligeros

.../... la Dirección General de Tráfico considera oportuno confirmar que dicho límite con carácter general no será de aplicación a estos vehículos, siendo de aplicación únicamente en aquellos tramos de vía en los que discurran incorporados al tráfico de la misma, sin perjuicio del cumplimiento adicional de las condiciones establecidas en su normativa específica.
Se entiende que estos vehículos discurren incorporados al tráfico cuando comparten el mismo carril con otros vehículos, o con vehículos y peatones en vías de plataforma única.



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