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Mensajes - Dikxon

#46
Oficio DGT a Policía Local de Tenerife (Unificación de criterios uso tlf. móvil)



OFICIO_DGT_Aclaración_artículo_denuncia_por_uso_del_móvil.pdf
#47
Instrucción DGT VEH 2023/26.- Instrucciones de tramitación de vehículos en Jefaturas Provinciales y Oficinas Locales a cierre del año 2023.



Instruccion VEH 2023-26.- Instrucciones tramitación vehículos.pdf
#48
DGT / Instrucción DGT MOV 2023/25.- Registro REAV y uso señal V-24
Jueves 21 de Diciembre de 2023. 10:35 horas.
Instrucción DGT MOV 2023/25.- Inscripción en el Registro Estatal de Auxilio en Vías Públicas (REAV) y uso de la Señal V-24 «Vehículo de servicio de auxilio en vías públicas».



Instruccion MOV 2023-25.- Inscripción registro REAV y uso V24.pdf
#49
Temas Profesionales / Re:Vehiculo de gas
Viernes 15 de Diciembre de 2023. 10:32 horas.
Cita de: alabandera88 en Jueves 14 de Diciembre de 2023. 20:24 horas.Hola, se puede conducir un vehiculo propulsado a gas con tara superior a 3500 kg y masa maxima 5000 con clase B. No se si modificaron algo con los vehiculos electricos, gas etc.Gracias
NO

CitarSe podrán conducir dentro del territorio nacional con el
permiso de la clase B, con una antigüedad superior a dos
años, automóviles sin remolque impulsados por
combustibles alternativos destinados al transporte de
mercancías con una masa máxima autorizada superior a
3.500 kg pero que no exceda los 4.250 kg, siempre que la
masa que supere los 3.500 kg provenga exclusivamente del
exceso de masa del sistema de propulsión respecto al
sistema de propulsión de un vehículo de las mismas
dimensiones que esté equipado con un motor convencional
de combustión interna con encendido por chispa o por
compresión, y siempre que no se incremente la capacidad
de carga respecto al mismo vehículo (1).
#50
AL DIA / Nota de Prensa nuevo DAO Guardia Civil
Miércoles 13 de Diciembre de 2023. 10:15 horas.
Grande-Marlaska nombra al teniente general Llamas nuevo director adjunto operativo de la Guardia Civil

El nombramiento del teniente general Llamas se produce a propuesta del director general de la Guardia Civil, Leonardo Marcos, y con la conformidad del secretario de Estado de Seguridad, Rafael Pérez

Citar12 de diciembre de 2023.- El ministro de Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha nombrado al teniente general Manuel Llamas nuevo director adjunto operativo de la Guardia Civil. Sustituye al teniente general Pablo Salas, que ocupaba el cargo desde mayo de 2020.

El nombramiento del teniente general Llamas se produce a propuesta del director general de la Guardia Civil, Leonardo Marcos, y con la conformidad del secretario de Estado de Seguridad, Rafael Pérez.
Manuel Llamas, natural de la localidad malagueña de Viñuela, obtuvo el empleo de teniente de la Guardia Civil en 1983 tras cumplir su formación en la Academia General Militar y la de oficiales del cuerpo. Además, es licenciado en Derecho, doctor en Ciencias Políticas, posee un grado universitario en Criminología y un máster ejecutivo en Dirección de la Seguridad Global.

A lo largo de su trayectoria profesional, ha prestado servicio en el Grupo de Acción Rápida; la Unidad de Seguridad de la Casa del Rey; el Servicio de Información de Navarra; la Unidad Central Operativa de la Policía Judicial; así como en las comandancias de Santa Cruz de Tenerife, Melilla y Granada.
Ya como oficial general, asumió el mando de la Zona de Castilla La Mancha, el de la Jefatura de Policía Judicial y el del Gabinete Técnico de la Dirección General de la Guardia Civil. También ha ejercido como Abogado del Estado sustituto y, en el ámbito internacional, ha estado en comisión de servicio en misión de paz
en el Cuartel General de la OTAN en Sarajevo y en un proyecto de la Unión Europea en Guatemala.

En 2021 ascendió a teniente general y fue nombrado jefe del Mando de Personal. Ha sido distinguido con numerosas condecoraciones civiles y militares, entre las que destacan la Gran Cruz del Mérito Aeronáutico, la Gran Cruz de la Orden del Mérito de la Guardia Civil, Cruz de Plata de la misma orden, además de la Cruz con distintivo rojo de la Orden del Mérito Policial, la Orden del Mérito Civil, las Medallas de Naciones Unidas y de la OTAN y la Medalla de la Guardia Nacional Republicana de Portugal.

Dirección adjunta operativa
La Dirección Adjunta Operativa de la Guardia Civil, con nivel orgánico de subdirección general y a cargo de un teniente general, es el órgano subordinado y principal colaborador del director general del cuerpo en el ejercicio de sus funciones.

Es el encargado de planificar, impulsar y coordinar los servicios de las unidades del cuerpo de acuerdo con las directrices emanadas del director general y le corresponde también, entre otras funciones, proponer la organización y distribución territorial de las unidades de la Guardia Civil; sustituir al director general con carácter interino o accidental, y velar por el cumplimiento de los principios y valores institucionales y de la ética profesional del personal de la institución.

NP nuevo DAO Guardia Civil.pdf
#51
El código «Reglamentación de Vehículos» ha sido actualizado el 7 de diciembre de 2023,
por modificaciones incorporadas en:
Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores
Artículo 41. De la enseñanza de la conducción.
Artículo 51. Organización y regulación de las pruebas de aptitud.
ANEXO IX Procedimiento para la organización y regulación de las pruebas de control de aptitudes y comportamientos en las pruebas de circulación en vías abiertas al tráfico en general por las Jefaturas Provinciales de Tráfico
#52
La UE aprueba un carnet de conducir digital y la conducción acompañada desde los 17 años

La retirada del carnet se reconocerá en todos los Estados miembros

Los ministros de Transporte de la Unión Europea han aprobado este miércoles una reforma para modernizar las normas sobre el permiso de conducir, mejorar la seguridad vial y contribuir al objetivo de reducir a cero las muertes en las carreteras de la UE de aquí a 2050. Entre las principales novedades destacan poner en marcha un sistema de conducción acompañada para los jóvenes de 17 años; crear un permiso digital válido en toda Europa, que será el primero del mundo; o facilitar que la retirada del carnet sea efectiva en todos los países de la UE.

"Se trata de un cambio de paradigma para el régimen de permisos de conducir en Europa", ha dicho el nuevo ministro de Transportes, Óscar Puente, que ha dirigido la reunión en representación de la presidencia española del Consejo. "La nueva legislación mejorará la seguridad en las carreteras europeas y garantizará zonas residenciales más seguras en toda la UE", ha asegurado. Las nuevas normas todavía deben ser acordadas con la Eurocámara, que es colegisladora en la materia.

En cuanto a la modernización de las normas sobre el carnet de conducir, la principal novedad es que los jóvenes podrán obtener el permiso y empezar a conducir coches y camiones a los 17 años, pero tendrán que ir siempre acompañados hasta los 18. Este sistema ya se ha introducido en Alemania y Austria y ha tenido "un impacto muy positivo" en la seguridad vial porque permite a los jóvenes adquirir experiencia al volante.

Quienes aprueben a los 17 años podrán conducir sin acompañante desde el día en que cumplan los 18 años, así como trabajar como conductores profesionales tan pronto como encuentren un trabajo específico. Esto ayudará a hacer frente a la actual escasez de conductores, según Bruselas.

Además, se introduce un periodo de prueba de al menos dos años para los conductores principiantes tras superar el examen, con normas más estrictas por lo que se refiere a los límites de consumo de alcohol. Para la Comisión este es un aspecto esencial, ya que, aunque los jóvenes solo representan el 8 % de los conductores de automóviles, dos de cada cinco colisiones mortales implican a conductores menores de 30 años.

Para simplificar el reconocimiento de los permisos de conducción entre los Estados miembros, los ministros han aprobado introducir un permiso de conducción digital, accesible a través del teléfono móvil u otro dispositivo, y que formará parte de la cartera de identidad digital europea. De este modo, será mucho más fácil sustituir, renovar o canjear un permiso de conducción, ya que todos los trámites se harán en línea.

En paralelo, los ministros de Transporte han acordado endurecer la directiva por la que se facilita el intercambio transfronterizo de información sobre infracciones de tráfico en materia de seguridad vial. El objetivo de esta iniciativa es garantizar que los conductores no residentes respeten las reglas de tráfico cuando circulan en otros Estados miembros.

En 2019, alrededor del 40% de las infracciones transfronterizas se cometieron impunemente, bien porque no se identificó al infractor, bien porque no se ejecutó el pago. La reforma tiene como objetivo hacer frente a este problema, permitiendo a las autoridades de control acceder a los registros nacionales de permisos de conducción.

Más de 20.000 personas perdieron la vida en las carreteras de la UE el año pasado y la mayoría de las víctimas fueron peatones, ciclistas y usuarios de patinetes y motocicletas. Las nuevas normas mejorarán la seguridad de todos los usuarios de las vías públicas y ayudarán a la UE a alcanzar su objetivo de reducir a cero las muertes en las carreteras de la UE de aquí a 2050, según Bruselas.

https://www.elespanol.com/mundo/europa/20231204/ue-aprueba-carnet-conducir-digital-conduccion-acompanada-anos/814668697_0.html
#53
GUÍA DE COMUNICACIÓN CON PICTOGRAMAS PARA SITUACIONES DE EMERGENCIA




Guia-de-comunicacion-con-pictogramas.pdf
#54
Utilidades / Testigos Métricos preparados para su impresión
Lunes 27 de Noviembre de 2023. 13:03 horas.
Testigos Métricos

Testigos Métricos Números forma Cono
testigos metricos numeros cono.pdf


Testigos Métricos Números forma Cono
testigos metricos letras cono.pdf

Testigos Métricos Reglas
testigos metricos reglas.pdf
#55
NOTA INFORMATIVA IMPLANTACIÓN DEL TACÓGRAFO INTELIGENTE V2 EN VEHÍCULOS DE NUEVA MATRICULACIÓN A PARTIR DEL 21 DE AGOSTO DE 2023


NOTA Implantación del tacógrfo inteligente V2_vi.pdf
#56
Guía de buenas prácticas para la atención inmediata a las víctimas en siniestros viales

El objeto inicial de esta Guía de Buenas Prácticas es, como ya se ha dicho, la mejora y optimización de los niveles de eficiencia y calidad en las actuaciones de rescate de las víctimas en accidentes de tráfico (particularmente en los accidentes de gravedad, en los que se plantea desde el primer momento la necesidad de rescate o excarcelación de las personas implicadas), estableciendo para ello sistemas de colaboración entre los distintos servicios de emergencia, sobre la base de la atención a las víctimas registradas, y la evitación de nuevos accidentes de circulación mientras se ejecutan las tareas de rescate necesarias.


GUÍA BUENAS PRÁCTICAS VÍCTIMAS SINIESTROS VIALES.pdf
#57
La DGT recuerda que a partir del 22 de enero los VMP que se comercialicen deberán estar certificados para su uso



VMP 22 enero 2024 deben estar Certificados.pdf
#58
DGT / Escrito Directriz MOV 2023/19.- Campaña de vialidad invernal 2023-2024
Martes 21 de Noviembre de 2023. 19:47 horas.
Escrito Directriz MOV 2023/19
Campaña de vialidad invernal 2023-2024




Escrito-Directriz-MOV-2023-19 vialidad invernal.pdf
#59
Alcoholemia y drogas / Re:Orden actas en alcoholemia
Lunes 16 de Octubre de 2023. 16:33 horas.
Cita de: javito25 en Lunes 16 de Octubre de 2023. 16:05 horas.Si por ejemplo fuera un atropello con herido grave o entre vehículos con heridos graves, sería un mismo atestado y el orden parecido?

Claro, ya que es todo en un mismo hecho. Su Señoría ya se encargará de juzgar ambas conductas (alcoholemia y lesiones) y siempre, procedimiento ordinario, pues hasta no saber daños, lesiones, tratamiento, curación etc, no será juzgado.
#60
Alcoholemia y drogas / Re:Orden actas en alcoholemia
Domingo 15 de Octubre de 2023. 11:42 horas.
Cita de: javito25 en Viernes 13 de Octubre de 2023. 23:22 horas.Buenas compis.
Y si fuera alcoholemia en accidente de por medio? Todo en el mismo atestado imagino no? Pero como podría ser el orden. Gracias

El accidente primero y luego la alcoholemia. Nosotros si el accidente no es de gravedad, hacemos FODA y atestado por la alcoholemia, por separado pero con el mismo número, y se remite al juzgado  el FODA como anexo del atestado por alcoholemia.
Si hay daños/lesiones, no es JR, pasa a ser ordinario.