Hay modelos homologados o certificados como una EPAC (por ej. Cuca Bike) que tienen la apariencia de un
ciclomotor, pero que sin embargo cumplen con la definición de bicicleta de pedaleo asistido. Incluso la normativa
permite que dispongan de un modo de asistencia en el arranque, pudiendo propulsarla a una velocidad de hasta 6
km/h sin que sea necesario actuar sobre los pedales (EN 15194 2018; párrafo 4.2.12 "Modo de asistencia en el
arranque".).
En estos modelos resulta relativamente fácil manipular el limitador de asistencia a la conducción para convertirlo en
un ciclomotor y así poder circular a 25 km/h o incluso a más velocidad sin tener que pedalear. Si el propietario de una
EPAC lo manipulase de esta forma y lo condujese careciendo de permiso AM, A1, A2 o B, podría incurrir en delito (art
384 CP).

Hola, si la secuencia fue; que el turismo invadió el carril contrario en tramo curvo abierto y en momento el cual circulaban en sentido contrario los dos motoristas, cuyo primero pudo esquivarlo y no el segundo, colisionando frontalmente el turismo contra la motocicleta del compañero, colisión brutal¡¡¡¡, acabando sus posiciones finales tal y como se observan en la fotografía que se publico junto a la noticia.
Conductor causante dio positivo en alcohol, siendo detenido tras ser dado de alta e investigado por sendos delitos de Imprudencia Muy Grave y Contra la Seguridad Vial.
Mientras tanto, el compañero (David) lucha para recuperarse de las lesiones graves que sufre, que desgraciadamente será un largo y muy duro trayecto.
Muchos ánimos y fuerza para el y su familia...................

Herido muy grave un motorista de la Guardia Civil en un choque frontal en Ferreries

Un motorista de la Guardia Civil de Tráfico y dos ocupantes de un turismo Peugeot 206 resultaron heridos de distinta consideración en un accidente que tuvo ha tenido lugar este viernes a las 17.15    horas en el kilómetro 26 de la carretera de general, al inicio de la variante de Ferreries circulando desde Es Mercadal.

El guardia, de 43 años de edad, ha sido evacuado al hospital Mateu Orfila tras ser intubado por el médico y los técnicos sanitarios del 061 que le atendieron en el lugar del suceso. Su estado es muy grave pero estable, tras sufrir una fractura de pelvis y una lesión en la muñeca, a falta de otras pruebas.

Los dos ocupantes del automóvil han sido evacuados a la Clínica Menorca de Ciutadella. El conductor, de 47 años, ha sufrido un traumatismo torácico y su acompañante, también varón, de 39, una lesión femoral en su pierna derecha. Su estado no reviste tanta gravedad. El conductor del vehículo ha dado positivo en el control de alcoholemia, por lo que ha sido detenido y custodiado.

El accidente se ha producido por un choque frontal entre la moto y el turismo.

La violencia de la colisión quedó manifiesta por el estado en que quedaron ambos vehículos, especialmente la motocicleta Yamaha de alta cilindrada que utiliza la Guardia Civil.

Hasta tres ambulancias del 061 han acudido al lugar del siniestro,    una básica y un vehículo de intervención rápida de Es Mercadal, además de una UVI móvil de Ciutadella, junto a otros agentes del destacamento de Tráfico de Menorca, y varios policías locales de Ferreries.

Los restos de hierro y plástico esparcidos por la vía y la presencia de los vehículos sanitarios y policiales obligaron a desviar el tráfico por la antigua carretera general que pasa por el pueblo.

Fuente.- https://www.menorca.info/menorca/sucesos/2022/12/23/1852305/herido-motorista-guardia-civil-accidente-ferreries.html

Hasta no se pronuncie la Fiscalía de Seguridad Vial u otro, cómo deberán de ser las comunicaciones o  "atestados que se remitirán a los Juzgados ante tales hechos, ya no por fallecidos o heridos graves que no hay dudas, y mas si hay indicios de DCSV o Imprudencias 142 o 152, en cambio, ante "el resto de heridos". Ya que como hasta la fecha, no todos son perseguibles penalmente, si en cambio por la vía Civil, la cual es a instancia de parte.
La cuestión es, cómo proceder de momento nosotros?.
Saludos¡¡¡¡¡¡¡