Buenas noches
A ver si podéis ayudarme.
El código armonizado 67 prohíbe la circulación por autopista.
También por autovía?
Gracias.

Hola, tengo una duda.
¿Se puede inmovilizar un vehículo por estar su titular fallecido? Sé que hay sanción en estos casos, pero no sé si cabe la inmovilización.
Gracias.

Hombre yo no soy experta en estos temas, pero razonando creo que si un vehículo se encuentra de BAJA POR SUSTRACCIÓN, y cuando el agente le para en carretera ve que quien conduce no es el titular, lo normal es inmovilizar el vehículo o llevarlo al deposito para dar parte a la policía y que se ponga en contacto con su dueño, independientemente de la responsabilidad penal que le pueda caer al conductor.

A mi parecer habría que denunciar por los dos preceptos,14.1 positivo en drogas y que además produce falta de diligencia art 10. Una va con la otra.

Respecto al seguro obligatorio en VMP, y con un poco de sentido común, el mismo usuario debería ser el primer interesado en contratarlo, ya que si causa daños cuando esté circulando deberá correr el, como persona física, con los gastos o lesiones ocasionadas. Siempre sale más barato, si pasa algo, que tu seguro te cubra. Pere Navarro ha vuelto a reclamar al Congreso que se reforme la ley a la mayor brevedad posible para hacer obligatorio tanto el uso de casco como el seguro obligatorio en este tipo de vehículos, independientemente de las normativas municipales. A mi entender es lo más razonable... Es más, creo que se debería ampliar al uso de bicicletas por las vías públicas.

Muchísimas gracias por tu aporte y conocimientos RGUB!
Me ha quedado cristalino.
Es un placer poder aclarar cosas en este foro.

Hola, me acabo de leer esta Instrucción que no conocía (gracias por compartirla) y leí también vuestros comentarios.
Decirme si estoy en lo cierto:
1- Ciudadano, pongamos Frances, que se viene a España sin permiso de conducir, obtiene aquí su residencia, obviamente si es residente español se entiende que si quiere tener permiso de conducir tendrá que sacárselo en España ya que tiene aquí fijada su residencia ¿no? o ¿puede irse a Francia, sacarse el permiso de conducir allí y volver a España para utilizarlo?
2- Ciudadano francés, que viene a España con su permiso de conducir, obtiene residencia y a los 2 años no lo renueva aquí, se va a Francia y lo renueva allí, vuelve, ¿puede seguir conduciendo hasta que le caduque? si esto fuese así puede estar toda la vida renovándose su permiso de conducir en Francia y no tendría nunca obligación de homologarlo al español...

Igual estoy interpretando mal la Instrucción...

Cita de: Pixi en Martes 27 de Septiembre de 2022. 14:22 horas.

Cita de: Dikxon en Miércoles 21 de Septiembre de 2022. 09:46 horas.INTERPRETACIÓN CORRECTA APLICACIÓN CODIFICADO POR USO TELÉFONO MÓVIL


INTERPRETACIÓN CORRECTA APLICACIÓN CODIFICADO POR USO TELÉFONO MÓVIL.pdf

De esto deduzco que ya no vale cuando ves que su acompañante sujeta el teléfono móvil y poniéndose lo para que siga la llamada, denunciable por negligente, creo que todos hemos visto esta situación

Yo entiendo que el comunicado dice que será sancionable si una tercera persona sujeta el móvil en la oreja del conductor, pero y si va en altavoz? Se sanciona?

Cita de: pitutis en Domingo 13 de Marzo de 2022. 20:54 horas.Hola, en ATEX sólo figura la fecha de inicio (apartado I del PC), pero no la de caducidad (apartado H del PC), por lo que si no se tiene el PC delante habría que realizar gestiones para confirmar dicha fecha.
Ahora, estas placas tiene una validez de 10 o 60 días según el caso, por lo que una vez superado ese tiempo el PC estaría caducado y se denunciaría, como han dicho, por el artículo 42.1.5H del R.G.Veh., así como proceder a su inmovilización.

Claro, en ATEX no aparece la fecha de caducidad por que las placas verdes son renovables, según explica la DGT " En caso de no haber podido realizar la matriculación  dentro del plazo de vigencia del permiso temporal por causas ajenas al interesado, tienes la posibilidad de prorrogar la validez de la matricula temporal. " Solo tendrá fecha fin cuando se formalice la matriculación definitiva.

Podéis aclararme, por favor, si ya se están tramitando las Bajas temporales por 1 año? O aún no ha entrado en vigor?
En la web de la DGT ya lo han modificado. Baja Temporal.
Gracias. 

Está bien la idea de unificar 3 códigos en 1 sólo. Aunque esto genera un inconveniente al ciudadano que los lleve en su permiso de conducir, ya que tendrá que renovar(cuando le toque) en la JPT de turno, ya que los CRC no están autorizados a eliminar códigos de un PC ni a modificarlos antes de ser revisados por la DGT. En más trabajo para las Jefaturas, y complicaciones al ciudadano que tiene que conseguir cita previa...
 

Si por favor. Es interesante este tema. Si podéis documentarlo os lo agradecería.
Muchas gracias!

¿La empresa está de baja o está inactiva? La baja es definitiva y conlleva la extinción de la empresa en el IAE por lo que los bienes muebles de la misma se deben o bien vender a un tercero o adjudicarlos a alguno de sus administradores y la inactividad supone que la empresa, en un momento dado puede volver a funcionar, mientras tanto el vehículo seguirá a nombre de la empresa y se podrá hacer uso de el con normalidad.
Es muy posible que en ATEX no aparezca anotación por que la empresa no esté de baja sino inactiva y esto permite que el vehículo siga circulando.

Y que pasa con los permisos de conducir de terceros países con convenio? Una vez canjeados se deben esperar a tener 3 años de antigüedad desde el canje para poder conducir A1? o si tienen el código 106.3 de canje en el que se le reconoce la antigüedad del permiso de conducir de su país y han pasado 3 años pueden conducir desde el momento del canje el A1 ¿?

Según la DGT lo que antes se conducía con el B96. ahora se conduce cn el B.
https://www.dgt.es/nuestros-servicios/permisos-de-conducir/clases-de-permisos-de-conducir/#
B: Conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo tractor de los que autoriza a conducir el permiso de la clase B y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg, siempre que la masa máxima autorizada del conjunto no exceda de 4.250 kg, sin perjuicio de las disposiciones que las normas de aprobación de tipo establezcan para estos vehículos.
Es así? o Se sigue necesitando el B96?